君越挚爱-对的选择

今年突入其来的一场大雪，让今年自驾爱车回家过年的人们着实紧张了一番，尤其是自家电车的人们。尽管电车到现在已经相当成熟了，而且充电桩也增加了很多，但是依然很多电车车主无法能够及时充电。每每看到这一幕，也很庆幸自己没有选择电车而坚持选择了成熟的油车。

不知不觉中车子也伴随自己将近三个年头了，车子从来没有把我和家人扔在路上。除了车子在市区的油耗（9~10个油耗）确实有点头疼，毕竟自己多数用车的情况是在市区日常通勤。其他方面还是非常满意的。即使将近三个年头过去了，爱车和现在的新车相比，还是可圈可点的。

犀利的外观，具有非常高的识别度，优美的线条，蓄势待发的动感姿态等等，已经完胜现在的绝大部分的车子了

豪华的真皮包裹内饰，行政级别的乘车舒适体验和静音效果，放在现在，也是秒杀绝大部分的车子。即使连续驾驶和乘坐三个小时，也丝毫没有任何疲劳感

2.0T 的动力蓄势待发，随叫随到。动力这玩意，正如俗话所说“可以不用，但是不能没有”。即使在90迈，100迈也能轻松超车。

对了，就是车子在80迈以上的时候，车子经过颠簸路面的时候，车身会有明显的摇晃。据说新君越的底盘调教更软更舒服。那是不是在如此情况下车身摇晃更加厉害？

最后，钥匙为证，不粉不黑！